雷军感谢北京这片沃土，透露未来五年将投入2000亿元做研发

6月(yuè)16日，“活力(huólì)中国调研行”北京市主题采访活动(huódòng)首站来到北京小米汽车工厂。该工厂于(yú)2024年3月揭幕，坐落于北京经济技术开发区，占地约72万平方米，建有6大车间、29个研发实验室，投资超50亿元。 今年是小米创业15周年。在(zài)当天的调研活动现场(xiànchǎng)，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，“一直以来，小米都是一家(yījiā)土生土长的北京(běijīng)企业，非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。”另外，他也透露，未来五年，在核心技术研发上将再投入2000亿元。 整个工厂有超700个机器人，小米(xiǎomǐ)自主研发大压铸 小米(xiǎomǐ)汽车工厂，建有一条总长2.5公里(gōnglǐ)、设计时速120公里、涵盖18种测试路况的测试跑道(pǎodào)。每一辆刚(gāng)下线的小米SU7 都要在这条跑道上完成测试，才能交付到用户(yònghù)手中。2024年11月13日，小米SU7第10万辆车型正式下线，仅用时230天，创下新车企10万辆最快下线纪录。在这里，每76秒就(jiù)可以有一台崭新的小米SU7下线。 2024年11月(yuè)13日，小米SU7第10万辆车型正式下线，仅用时230天，创下新车企10万辆最快(zuìkuài)下线纪录(jìlù)。新京报记者 张建林 摄 记者注意到，该工厂的特色之一就是自动化。小米集团汽车部副总裁李肖爽告诉记者，整个(zhěnggè)工厂有超700个机器人，可实现(shíxiàn)大(dà)压铸等关键工艺100%自动化。其中，涂装车间还装配了75台喷漆(pēnqī)机器⼈，全自动喷涂，实现自动化率100%。 在核心制造装备领域方面(fāngmiàn)，工厂(gōngchǎng)建成了(le)全球领先的一体化压铸生产线，通过一体化压铸工艺(gōngyì)的应用，将72个零件简化为1个整体零件，整个生产工时降幅达74%。现场工作人员还向此次调研嘉宾提到了“小米超级压铸技术”。 据介绍，该技术核心是(shì)一台(yītái)拥有9100吨锁模力(mólì)、重达718吨的大压铸机，围绕它的是超过60个设备、占地840平方米的大压铸设备集群。除此之外，小米还(hái)自建了大压铸工厂，并完成了大压铸产业链里几乎所有环节的自主开发。 李肖爽说，“一体化大压铸技术”的突破，让小米成为目前国内唯一同时拥有量产自研压铸材料(cáiliào)和自研大压铸设备集群系统(xìtǒng)的汽车厂商。 小米汽车北京工厂政委马兰告诉记者，在推动工业旅游方面，小米汽车工厂于去年10月(yuè)入选“2024北京市工业旅游示范点”。今年1月至5月，小米汽车工厂累计(lěijì)接待近4万⼈次参观(cānguān)，成为北京市的科技(kējì)新地标和市民追捧的热门打卡点。 小米坚定“技术为本”的铁律，将加大投入研发费用(fèiyòng) 在5月22日举办的(de)小米15周年战略新品(xīnpǐn)发布会上，小米汽车首款SUV车型小米YU7首次亮相。6月16日，雷军在社交(shèjiāo)媒体平台上发布消息称，“大家非常期待的小米YU7，将于6月底发布。” 小米(xiǎomǐ)YU7将于今年7月(yuè)上市，是小米汽车首款SUV车型。新京报记者 张建林 摄 调研活动当天(dàngtiān)，雷军介绍，小米YU7将在7月份上市，上个月预发布以后，用户的留资量是SU7的三倍。他认为(rènwéi)，小米汽车之所以取得成功(qǔdechénggōng)，一方面得益于北京良好的营商环境和成熟的产业基础；另一方面是坚持技术为本，高端化引领，充分发挥智能制造优势(yōushì)。 5年(nián)前(niánqián)是小米集团成立十周年，经过半年反思复盘，他们确定了新十年的目标(mùbiāo)：“大规模投入(tóurù)底层核心技术，致力于成为全球新一代硬核科技引领者”，同时确立了“技术为本”的铁律。在核心技术研发上，2021年至2025年，小米共投入1020亿元。 相关数据显示，2025年第一季度(dìyījìdù)，小米研发投入(tóurù)67亿元，同比增长30.1%，预计今年研发投入将达到(dádào)300亿元。截至2025年3月31日，小米研发⼈员总数扩至21731⼈，创历史新高(xīngāo)，并在全球获得超过4.3万件专利。 雷军表示(biǎoshì)，小米坚定“技术为本”的(de)铁律，持续(chíxù)深耕底层核心技术。随着小米首款自主研发设计的3纳米工艺制程手机(shǒujī)SoC芯片玄戒O1发布，小米在芯片、OS、AI三大核心赛道的布局全面落地。据悉，玄戒O1采用第二代3纳米先进工艺制程，内部集成10核CPU和16核GPU，性能、体验跻身(jīshēn)全球同业第一梯队。 雷军告诉记者，未来五年，小米将投入2000亿元(yìyuán)研发费用(fèiyòng)。坚定不移迈向价值链高端，并带动整个产业链、供应链升级。 2024年北京汽车产量(qìchēchǎnliàng)达114.5万辆，同比增长13% 北京(běijīng)是国家布局的重要汽车产业(qìchēchǎnyè)基地。北京市(běijīngshì)经济(jīngjì)和信息化局汽车与交通产业处相关负责人表示，自“十四五”以来，北京探索出一条符合北京特色的创新驱动发展之路，推动汽车产业向电动化、智能化、绿色化、高端化持续迈进。 该(gāi)负责人说，汽车是北京制造业第一大产业(chǎnyè)。2024年，北京汽车与交通产业实现产值超过4400亿元，同比增长超过15%。 同时，北京也是(shì)全国首批智能网联汽车“准入(zhǔnrù)与上路通行”和“车路云一体化应用(yìngyòng)”双(shuāng)试点城市。建设了高级别自动驾驶示范区，全市完成600平方公里路侧基础设施智能化部署；发布《北京市自动驾驶汽车条例》，作为(wèi)首部省级自动驾驶汽车地方立法，为自动驾驶汽车创新应用活动提供全流程法规支撑。 此外，京津冀(jīngjīnjì)智能网联新能源汽车集群已成功入选国家先进制造业集群。北京创新资源丰富，拥有92所(suǒ)高校、1000多家(duōjiā)科研院所，32所院校设有汽车工程专业，智能网联相关从业人员达16万人。 据介绍，北京整车生产的6个主要区域分别为经开区、顺义区、房山区、昌平区、怀柔区、密云区。北京拥有北京奔驰、小米汽车(qìchē)、理想汽车等8家在京生产制造(zhìzào)的整车企业。2024年，北京汽车产量(qìchēchǎnliàng)达114.54万辆，同比增长(zēngzhǎng)13%，其中新能源(xīnnéngyuán)汽车产量29.4万辆，同比增长近3倍。 编辑(biānjí) 刘梦婕 校对 贾宁