航展上成流量担当!中国歼-10CE靠什么出圈?
航展上成流量担当!中国歼-10CE靠什么出圈?
航展上成流量担当!中国歼-10CE靠什么出圈?日前,第十七届(dìshíqījiè)兰卡威国际海事与航空展在马来西亚兰卡威马苏里国际会展中心(huìzhǎnzhōngxīn)开幕(kāimù)。航展上,中国歼-10CE战斗机(zhàndòujī)模型及相关技术展示再次成为焦点,吸引了参展客商、外军、军事观察家和各国媒体的高度关注。
开展(kāizhǎn)当天,来自马来西亚、柬埔寨、老挝、泰国、越南等国家和地区的20多个军政(jūnzhèng)代表团密集到访中航技展台,开展深入交流。
马来西亚第一副总理扎希德表示,歼-10CE非常先进。他说,“我认为未来的(de)一些(yīxiē)产品将不再被此前的一些生产国垄断,中国政府正在创造一条(yītiáo)新的道路。”
歼-10CE为何备受关注(guānzhù)?
近日,歼-10CE首次取得了实战战果,在空战(kōngzhàn)中一举击落多架(duōjià)战机,自己无一损失。
歼-10CE是(shì)中国航空工业自主研制的全天候、单发单座多用途战斗机(zhàndòujī)。
具有体系协同作战、强电磁对抗环境下超视距多目标攻击,以及多模式对地精确打击等能力(nénglì);优良的中低空机动格斗、超音速飞行、短距起降、大作战半径(bànjìng)、长航程及空中受油能力;装备先进(xiānjìn)的综合化航空(hángkōng)电子系统和武器系统,外挂武器能力强。
军事专家邵永灵介绍,歼-10CE具有多个特点,一是雷达(léidá)反射截面积小(xiǎo);二是装备(zhuāngbèi)有源相控阵雷达,探测能力、抗干扰能力强;三是武器强,配备PL-15空空导弹,射程长。
·具备现代化作战体系(tǐxì)
现代化作战体系早已拓展了空战的概念(gàiniàn),由A射(shè)A导的传统模式,演变为A射击B导,甚至A锁B射C导。
现代空战比拼的不再是谁(shuí)的单机更强(gèngqiáng),而是谁的体系更强。军事专家邵永灵介绍,歼(jiān)-10CE和配套的数据链、预警机以及先进的空空导弹,共同构成了强大的作战体系。
在国际军贸市场上(shàng),歼-10CE的高性价比(gāoxìngjiàbǐ)也使得该型战机具有强大的市场竞争力。
军事专家张学峰介绍称,近几年来西方国家出口的国际标准(guójìbiāozhǔn)的第三代战斗机,算上备件、发动机、培训和技术保障,中、重型(zhòngxíng)战斗机普遍(pǔbiàn)单价在2亿美元左右,非常昂贵。而歼-10CE的价格(jiàgé)比较友好,性价比高。
“争气(zhēngqì)机”这样变“顶流”
20世纪80年代,国际形势严峻,我国迫切需要自主研制一款具有世界先进水平的歼击机(jiānjījī)。1986年,中国(zhōngguó)第三代战机研制计划正式立项,代号为(wèi)“10号工程”,这就是后来的歼-10。
在(zài)歼-10研制初期,我国的飞机研究所里连一台(yītái)真正的计算机都没有,但科研人员在艰苦的环境中,依然全神贯注在研制上,反复检查一张张图纸,攻破一个个技术(jìshù)难关。
1998年3月23日,歼-10原型机迎来首飞,总设计师宋文骢陪伴着试飞员雷强缓缓走向飞机(fēijī),他们俩都在极力地克制自己(zìjǐ)情绪,以安慰对方。雷强对宋文骢说(shuō):“您放心,只要不是(búshì)飞机在空中爆炸(kōngzhōngbàozhà),只要飞机能控,我一定想办法,就算摔也摔到跑道上,让咱们知道这十几年错在哪儿了。”
按照计划,歼-10首飞(shǒufēi)完成绕场三圈的飞行后,便可以返回。但雷强又主动(zhǔdòng)请缨(qǐngyīng)再飞一圈。20分钟之后,雷强在空中完成了所有的预定动作,飞机平安(píngān)降落。雷强抱着宋文骢激动落泪,“这才是我们真正的战斗机啊”。出生于3月(yuè)26日的宋文骢高兴地说,歼-10首飞成功是3月23日,“以后,我的生日就是这天了!”
作为我国第一款自主研制的第三代(dìsāndài)战斗机(zhàndòujī),歼-10让中国战斗机实现了(le)从引进、仿制到自主研制的跨越式发展。因此,歼-10被网友称为国产“争气机”。
如今,歼-10系列(xìliè)各改进型号通过持续迭代优化,不断实现技术(jìshù)突破,中国军机自主研发体系已经走向成熟。

日前,第十七届(dìshíqījiè)兰卡威国际海事与航空展在马来西亚兰卡威马苏里国际会展中心(huìzhǎnzhōngxīn)开幕(kāimù)。航展上,中国歼-10CE战斗机(zhàndòujī)模型及相关技术展示再次成为焦点,吸引了参展客商、外军、军事观察家和各国媒体的高度关注。
开展(kāizhǎn)当天,来自马来西亚、柬埔寨、老挝、泰国、越南等国家和地区的20多个军政(jūnzhèng)代表团密集到访中航技展台,开展深入交流。
马来西亚第一副总理扎希德表示,歼-10CE非常先进。他说,“我认为未来的(de)一些(yīxiē)产品将不再被此前的一些生产国垄断,中国政府正在创造一条(yītiáo)新的道路。”
歼-10CE为何备受关注(guānzhù)?
近日,歼-10CE首次取得了实战战果,在空战(kōngzhàn)中一举击落多架(duōjià)战机,自己无一损失。

歼-10CE是(shì)中国航空工业自主研制的全天候、单发单座多用途战斗机(zhàndòujī)。
具有体系协同作战、强电磁对抗环境下超视距多目标攻击,以及多模式对地精确打击等能力(nénglì);优良的中低空机动格斗、超音速飞行、短距起降、大作战半径(bànjìng)、长航程及空中受油能力;装备先进(xiānjìn)的综合化航空(hángkōng)电子系统和武器系统,外挂武器能力强。
军事专家邵永灵介绍,歼-10CE具有多个特点,一是雷达(léidá)反射截面积小(xiǎo);二是装备(zhuāngbèi)有源相控阵雷达,探测能力、抗干扰能力强;三是武器强,配备PL-15空空导弹,射程长。
·具备现代化作战体系(tǐxì)
现代化作战体系早已拓展了空战的概念(gàiniàn),由A射(shè)A导的传统模式,演变为A射击B导,甚至A锁B射C导。

现代空战比拼的不再是谁(shuí)的单机更强(gèngqiáng),而是谁的体系更强。军事专家邵永灵介绍,歼(jiān)-10CE和配套的数据链、预警机以及先进的空空导弹,共同构成了强大的作战体系。
在国际军贸市场上(shàng),歼-10CE的高性价比(gāoxìngjiàbǐ)也使得该型战机具有强大的市场竞争力。
军事专家张学峰介绍称,近几年来西方国家出口的国际标准(guójìbiāozhǔn)的第三代战斗机,算上备件、发动机、培训和技术保障,中、重型(zhòngxíng)战斗机普遍(pǔbiàn)单价在2亿美元左右,非常昂贵。而歼-10CE的价格(jiàgé)比较友好,性价比高。
“争气(zhēngqì)机”这样变“顶流”
20世纪80年代,国际形势严峻,我国迫切需要自主研制一款具有世界先进水平的歼击机(jiānjījī)。1986年,中国(zhōngguó)第三代战机研制计划正式立项,代号为(wèi)“10号工程”,这就是后来的歼-10。
在(zài)歼-10研制初期,我国的飞机研究所里连一台(yītái)真正的计算机都没有,但科研人员在艰苦的环境中,依然全神贯注在研制上,反复检查一张张图纸,攻破一个个技术(jìshù)难关。

1998年3月23日,歼-10原型机迎来首飞,总设计师宋文骢陪伴着试飞员雷强缓缓走向飞机(fēijī),他们俩都在极力地克制自己(zìjǐ)情绪,以安慰对方。雷强对宋文骢说(shuō):“您放心,只要不是(búshì)飞机在空中爆炸(kōngzhōngbàozhà),只要飞机能控,我一定想办法,就算摔也摔到跑道上,让咱们知道这十几年错在哪儿了。”
按照计划,歼-10首飞(shǒufēi)完成绕场三圈的飞行后,便可以返回。但雷强又主动(zhǔdòng)请缨(qǐngyīng)再飞一圈。20分钟之后,雷强在空中完成了所有的预定动作,飞机平安(píngān)降落。雷强抱着宋文骢激动落泪,“这才是我们真正的战斗机啊”。出生于3月(yuè)26日的宋文骢高兴地说,歼-10首飞成功是3月23日,“以后,我的生日就是这天了!”

作为我国第一款自主研制的第三代(dìsāndài)战斗机(zhàndòujī),歼-10让中国战斗机实现了(le)从引进、仿制到自主研制的跨越式发展。因此,歼-10被网友称为国产“争气机”。
如今,歼-10系列(xìliè)各改进型号通过持续迭代优化,不断实现技术(jìshù)突破,中国军机自主研发体系已经走向成熟。

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