民航严查无3C充电宝首日：天河机场允许乘客自弃或快递，相机锂电池仍按原规定执行

6月26日，中国民航局发布通知，自6月28日起，乘坐境内航班的旅客(lǚkè)禁止携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝上(bǎoshàng)飞机(fēijī)。

新规施行后，乘客如何带充电宝乘机(chéngjī)？不符合规定的(de)充电宝如何处理？九派新闻记者来到武汉天河机场一探究竟。

记者在航站楼安检处看到，机场增设了“充电宝新规(bǎoxīnguī)”告知牌，明确提醒旅客携带充电宝乘机附加要求，并提供(tígōng)查询充电宝批次的二维码。通道前的“充电宝自弃筐”内已有(yǐyǒu)不少旅客自弃的充电宝。

机场安检区贴出充电宝乘机相关要求。图(tú)/九派新闻记者 秦轲

武汉天河机场 T2 航站楼安检现场分队长(fēnduìzhǎng)柯丽丽告诉记者，机场在安检待检区(qū)设了充电宝检查岗，所有旅客在安检前先进行充电宝检查。仅(jǐn)T2航站楼的D安检区，从早7点半到下午1点，就已经查出168个不(bù)符合规定的充电宝。如充电宝不合格，乘客可以选择(xuǎnzé)自弃或者快递。

检查时，首先看有没有三C标识，其次看是否属于(shǔyú)被召回的批次。最后看有没有破损、裂痕，以及额定容量是否符合(fúhé)标准。以上条件都符合之后，工作人员会封存充电(chōngdiàn)宝，并贴上已检标识。整个过程大约20秒(miǎo)，如遇排队会增派人手。

工作人员在进行(jìnxíng)充电宝(bǎo)检查，一旁的自弃盒中已有不少充电宝。图/九派新闻记者 秦轲

记者在D区安检口看到，相距不到10米就有快递点，不少乘客在此排队寄出(jìchū)自己(zìjǐ)的充电宝。快递点工作人员称，无3C认证的充电宝可以揽件寄出，但罗马仕(shì)品牌不可以。

一位来自福建的旅客告诉记者，自己的充电宝在(bǎozài)检查中属于不合格产品(chǎnpǐn)，但是不打算丢弃，选择寄快递(kuàidì)回福建，运费十几元。新规试行之后，他打算重新(chóngxīn)买一个有3C标识的充电宝。也有旅客表示，检查不合格后直接选择丢弃。

对于社交平台流传“相机电池也需3C认证”的说法，柯丽丽(lìlì)表示，这是误读，新政仅针对充电宝，相机锂电池(lǐdiànchí)仍按原规定执行。

据悉，此番查验起源于充电宝(bǎo)锂电池的(de)安全问题。民航局称(chēng)，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发，近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施(shíshī)召回，国家市场监督管理总局撤销或(huò)暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证。

据新京报报道，中国民航科学技术研究院(yánjiūyuàn)危险品中心主任(zhǔrèn)杨强指出，机舱(jīcāng)内充电宝自燃的处置难度远高于地面：“客舱空间密闭，灭火设备有限，有毒气体扩散风险高。新政通过3C认证和召回管理，可排除90%以上(yǐshàng)的安全隐患。”市场监管总局(zǒngjú)认证认可处专家建议，消费者选购充电宝时应认准CCC标志，并(bìng)避免边充电边使用、长时间过充等危险行为。