荔枝降到亲民价，合肥周谷堆日均批发20多万斤

中安在线 中安新闻客户端讯 6月(yuè)19日上午，正值第二届中国-中亚峰会(fēnghuì)圆满落幕之际，一列满载100TEU、货值逾200万美元的中欧班列(bānliè)从合肥(héféi)北站物流基地鸣笛启程，这趟列车装载(zhuāngzài)着白色(báisè)家电、汽车配件、子午线(ziwǔxiàn)载重胎等“安徽制造”产品，将经霍尔果斯口岸穿越中亚腹地，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。此趟列车的发运，标志着由合肥物流集团旗下合肥国际陆港公司开行的中欧班列（合肥）累计发运量正式突破5000列，更展示了(le)安徽省制造产业的蓬勃生机。 第五千列中欧(zhōngōu)班列（合肥）顺利开行（章可为摄） 丝路加速度：11年(nián)锻造的“黄金通道” 2014年，首趟合肥中欧(zhōngōu)班列(liè)鸣笛启程驶向中亚，十一年后第5000列中欧班列正沿着同样的开放之路铿锵前行，这(zhè)条绵延万里的钢铁丝路，彰显着安徽省与合肥市深度融入“一带一路”建设，推动(tuīdòng)中欧班列（合肥）发展不断走深(zǒushēn)走实的坚定决心。当初每月仅开行1-2列的“新生力量”，如今已成长为每日稳定开行3-4列的“钢铁驼队”，开行频次实现数十倍(shùshíbèi)增长。 十一年(nián)间，从最初“向(xiàng)西一(xīyī)列车”，发展为连接20个国家、170个国际(guójì)节点城市的(de)“丝路网络”。货值、货重、满载率等核心运营指标(zhǐbiāo)持续稳居全国同类班列(bānliè)前列，累计实现进出口贸易额超800亿元，成为安徽对外开放的“黄金通道”。2025以来(yǐlái)，中亚方向去程班列箱量达5190标箱，同比增长24.88%；自2024年7月开通的跨“两海”班列也保持稳定开行，2025年累计发运18列，国际物流大通道持续拓宽，实现了从“量的积累”向“质的飞跃”转变。 第(dì)五千列中欧班列（合肥）顺利开行（章可为摄） 皖运(wǎnyùn)加速度：本土制造的“全球快线” 这趟驶向塔什干的班列，是“皖货乘皖列”的生动缩影。搭乘中欧(zhōngōu)(zhōngōu)班列（合肥(héféi)）的安徽本土货物比例，已从开行初期的不足5%，跃升至近90%。累计服务省内企业超(chāo)600家，成为安徽优势产业“出海”的坚实后盾(hòudùn)。尤其是企业定制(dìngzhì)专列，中欧班列（合肥）已累计为奇瑞、江淮、美菱等本土龙头企业开行定制专列超1500列。新能源、光伏等“新三样”代表产品，正通过这条高效通道加速走向世界。 中欧班列（合肥）作为新获批的(de)国家级中欧班列集结(jíjié)中心，首年即(jí)交出了一份令人瞩目的“期中答卷”，以“加速度”发展态势献礼第二届中国-中亚峰会成果(chéngguǒ)，奏响新时代的丝路(sīlù)强音。这一成绩的取得，离不开铁路、海关等口岸相关(xiāngguān)单位以及省市各级相关部门(bùmén)的大力支持与密切协作。多年来，合肥市坚持开放导向，持续优化营商环境，推动形成了各部门协同、高效运作的班列运行保障机制，为中欧班列（合肥）稳定开行提供了坚强支撑。 千年古丝路，驼铃换新声。未来，合肥国际陆港将全力建好陆港型国家物流枢纽，牢牢把握(bǎwò)国家级中欧班列集结中心(zhōngxīn)获批(huòpī)的重大(zhòngdà)契机，依托这条国际物流大通道，持续拓展“班列+贸易”、“班列+金融”、“班列+跨境电商”等创新服务模式，更进一步融入国家开放大局，为合肥市加速构建大物流体系作出积极(jījí)贡献。（记者 张毅璞）